urutan stel klep 6 silinder
PerkakasTangan Dapatkan juga Informasi Produk, Harga, Spesifikasi, Review, Beli CICILAN 0% PERKAKAS di Indonesia
Turbocharging Take a look at the four-cylinder you're considering. If you add a turbocharger, you'll decrease the displacement, which will increase the performance of the engine. This could make your four-cylinder engine have as much power as a six-cylinder engine without the turbo.
Top1 : Klep nomer 1,2,3 dan 6 (silinder pertama hisap dan buang, silinder kedua hisap dan silinder ketiga buang)Top 4 : Klep nomer 4,5,7 dan 8 (silinder kedua buang, silinder ketiga hisap, silinder keempat hisap dan buang)5. Stel klep menggunakan kunci 12mm (untuk mengendurkan mur kancing baut setelan), obeng dan feeler gauge (untuk menyetel
MOTOR Semua pasti setuju kalau komponen mesin pasti ada umur pakainya.. Namun, seberapa lamanya umur pakai sebuah part, banyak faktor yang mempengaruhi. Seperti pada seal klep yang memang tidak tampak dari luar mesin.. Seal klep di sini terdapat pada head silinder tepatnya di atas bosh klep.. Berbahan karet khusus dan berfungsi untuk menahan oli agar tidak ikut masuk ke dalam
La Rencontre Allan W Eckert Fiche De Lecture. Urutan Stel Klep 6 Silinder. Ada yang hafalanAda yang mengajarkan cara menyetel katup 4 silinder harus diputar 4 kali. Tetapi sebenarnya, ada cara yang cukup efektif juga aman, dan sudah kami buktikan di mesin 4 silinder dan di mesin 6 silinder. Alasannya, jika silinder 4 TOP kompresi, maka silinder 1 sedang overlap akhir buang, awal hisapKeempatMulai stel katup sesuai spesifikasiJika dilihat, artinya pada TOP 1 pada mesin 4 silinder dengan FO 1-3-4-2 kita bisa menyetelKatup masuk 4 dan 3Katup buang 4 dan 2Dan sudah selesai...Bagaimana cara menyetel katup mesin 6 silinder ? PertamaPastikan untuk memutar poros engkol searah putaran mesin dan posisikan pada TOP 1Jika silinder 1 melakukan akhir langkah kompresi, makan silinder 6 sedang overlap. Jika dilihat, artinya pada TOP 6 pada mesin 6 silinder dengan FO 1-5-3-6-2-4 kita bisa menyetel Katup masuk 6,5 dan 3Katup buang 6, 2 dan 4 Silahkan dipraktekan dengan seksama dan hati-hati. . Prosedur Penyetelan Celah Katup Mesin Valve Clearance Prosedur Penyetelan Celah Katup untuk Engine 6 Silinder In-Line EngineBerikut ini dijelaskan mengenai prosedur penyetelan celah valve untuk engine dengan 6 silinderBuka penutup cylinder headPutar crankshaft pada arah normal searah jarum jam jika dilihat dari depan engine dan posisikan silinder No. Kemudian setel celah valve dengan cara memutar adjusment screw sampai mencapai celah yang diinginkan feeler gauge dapat digerakkan dengan ringanSetelah diperoleh celah valve yang sesuai dengan standar, kencangkan kembali lock nut untuk mengunci adjusment screw. Pengencangan lock nut sesuai dengan torsi yang tercantum di dalam shop manualPenyetelan celah valve di atas diaplikasikan pada engine 6 silinder dengan urutan pembakaran combustion squence/firing order 1-5-3-6-2-4Besarnya celah valve disesuaikan dengan spesifikasi masing-masing engine. Kemudian setel celah valve dengan cara memutar adjusment screw sampai mencapai celah yang diinginkan feeler gauge dapat digerakkan dengan ringanSetelah diperoleh celah valve yang sesuai dengan standar, kencangkan kembali lock nut untuk mengunci adjusment screw. Pengencangan lock nut sesuai dengan torsi yang tercantum di dalam shop manualLakukan prosedur yang sama untuk silinder-silinder yang lain sesuai dengan firing order-nya, yaitu R1-L1-R5-L5-R3-L3-R6-L6-R2-L2-R4-L4. . Cara Menyetel Klep Mesin 3,4,5,6 Silinder Penyetelan kerenggangan katup atau setel klep memang diperlukan untuk menjaga performa kinerja mesin bensin 4 langkah. pada sepeda motor dengan satu silinder memang lebih mudah dan bagi yang biasa tidak perlu pakai alat ukur atau Fuller gauge. namun untuk mobil, harus pakai alat, karena satu silinder dengan lainnya kerenggangan klep harus sama. Cara Menyetel Kerenggangan Katup atau Klep Mobil dan MotorSepeda motorBuka penutup platuk klep. Goyang2 pelatuk klep ats juga bawah,kalau terlalu kencang kendorkan pakai kunci 8ring,satu lagi alat penahan pelatuk,alat ini untuk menahan baut/mur yang tertancap pada pelatuk,untuk ukuran kerenggangan klep, bisa pakai filling, atau ukur pakai alat Plat pengukur Fuller gauge atas dan bawah ada yang sama ada yang beda, tergantung rekomendasi pabrikan. . Cara Penyetelan Celah Katup 6 Cylinder Membuka engine hood dan melepas penutup belt dari atas air condititioner compresor. Memutarke depan dengan gear B1 dan mengepaskan penanda b daridengan penanda TOP a dariJika kita bisa menggerakkanpadaIN dengan tangan karena, maka kita melakukan penyetelan padadengan tanda bulat putih seperti urutan gambar dibawah. Jika kita bisa menggerakkan roker arm dari exhaust valve EX dengan tangan karena valve clearance, maka kita melakukan penyetelan pada valve dengan tanda bulat hitam seperti urutan gambar di bawah . Langkah Dan Cara Menyetel Celah Katup 4 Silinder Dan 6 Silinder Menyetel Katup Untuk Motor Bakar 4 Silinder Dan 6 SilinderJika silinder pertama pada saat akhir langkah kompresi, maka katup yang dapat disetel X adalahKeterangan M = Katup masuk B = Katup buang X = Katup yang dapat distelb. B. Cara Menyetel KatupBerikut ini adalah cara menyetel katup pada setiap jenis mekanisme katup yang ada pada mesin. Jenis Tuas AyunPengukuran celah katup pada penggerak katup yang menggunakan tuas ayun harus antara tuas dengan poros kam, bukan antara ujung tuas dengan ujung batang katup. Jenis Plat PenyetelPada sistem ini, penyetelan plat penyetel dilaksanakan melalui mengganti plat penyetel dengan bermacam- macam ketebalan. Untuk menyetel celah katup, diperlukan satu set plat penyetel, mikrometer dan alat khusus untuk menekan mangkok penumbuk katup. . Cara Menyetel Klep Mobil Terlengkap, Tujuan dan Peralatannya Oleh karena itu, penting untuk mengetahui cara menyetel klep mobil yang benar untuk menghindari terjadinya kebocoran ataupun gangguan lainnya. Terdapat dua tipe klep mobil, yaitu intake valve katup IN dan exhaust valve katup EX yang memiliki fungsi berbeda-beda. Tujuan penyetelan katup mobilSebelum masuk ke cara menyetel katup mobil, tahukah kamu apa sih tujuan penyetelan katup mobil ini? Cara menyetel klep mobilPerlu diingat bahwa setiap mobil memiliki cara menyetel klep mobil yang berbeda-beda, tergantung merek dan serinya. Pertanyaan seputar cara menyetel klep mobilApa Itu klep pada mobil? . Cari Top Kompresi, Untuk Setel Klep Mesin 4-tak Yang pertama top kompresi, dimana top ini terjadi setelah akhir langkah isap. Nah, untuk melakukan penyetelan klep, posisi piston harus berada pada top kompresi. Jack Cari Top Kompresi, Untuk Setel Klep Mesin 4-tak“Tapi, untuk mempersingkat waktu dalam melakukan penyetelan katup, kita tidak perlu membuka tutup timing gir. Dengan cara melihat pergerakan katup, kita akan tahu posisi piston pada top kompresi atau top buang. Tapi, jika yang bergerak menekan katup buang berarti akan terjadi top buang. .
Stel Klep Bensin Alat yang dibutuhkan 1. Kunci Soket 22 berikut extension 5″ dan sliding wrench. 2. Senter 3. Kunci 10. 12 Haxed terbaik atau kunci ring 4. Feeler gauge 5. Sealent High temperature sealent 6. Obeng phillips 2 buah….. satu panjang dan yang satu lagi normal 7. Pembuka busi 8. Olie seal untuk selongsong busi 16 valves Pengerjaan 1. Buka Busi dengan kunci busi 2. Putar kruk as poros engkol dengan menggunakan kunci soket 22 ke arah kanan sampai silinder satu pada posisi top dead center yaitu pada saat silinder satu pada posisi teratas. Caranya ? ada tanda pada penutup bawah timming belt yang bertulisan T, tapi cara yang paling gampang dan baik adalah memasukan obeng panjang yang bersih kedalam lubang busi no. 1 dan putar kekanan hingga posisi obeng tersebut naik ke posisi tertinggi pada saat obeng mulai turun lagi, berarti titik top ini sudah terlewati 3. Buka cover Timming belt 4. Buka tutup mesin Rocker Cover 5. Buka gasket rocker cover. 6. Dengan mengikuti owner manual dan tulisan di kap mesin untuk jarak main klep, urutan stel klep a. intake silinder 1 dengan melonggarkan baut penyetel klep, masukan feeler gauge diantara rocker arm dan ujung valve sesuai ukuran yang tertera dalam owner manual lalu dengan menggunakan obeng stel kerenggangan klep dan rocker arm sampai feeler gauge bergerak dengan seret. Tahan obeng jangan sampai bergeser sedikitpun keraskan kembali baut penyetel klep sehingga posisi stelan klep tidak berubah. b. exhaust silinder 1 lakukan hal yang sama tapi harap diingat kalau ukuran renggang klepnya berbeda c. Intake silinder 2 lakukan a lagi d. exhaust silinder 3 lakukan b lagi 7. Putar lagi kruk as ke kanan sebanyak 360 derajat. Lakukan urutan stel klep dibawah a. Exhaust 2 lakukan lagi b. Intake 3 lakukan lagi c. Intake 4 lakukan d. exhaust 4 lakukan !!!!! hati-hati memasukan feeler gauge diantara valve dan rocker arm karena sisi atas silinder head sangat tajam dan dapat melukai tangan. Lakukan kebalikan dari cara atas untuk memasang seluruh parts kembali. Setelah selesai anda bisa melakukan tune up ringan sehingga kondisi kendaraan menjadi moooooyyyy kembali hehehehehehe. Yang mana yang dibutuhkan untuk DO IT YOURSELF 4 ? Option 1. Install timming belt 2. Waterpump 3. Altenator 4. Membersihkan injektor sorry untuk yang carb saya belum siap Author Rinaldi Koesrin 617 Total Views 1 Views Today
Posted on 07 Mar 2021 Setiap mobil yang bermesin pembakaran dalam alias internal combustion pasti memiliki klep. Komponen berbahan logam ini kerjanya sangat krusial dan memerlukan stel klep mobil dalam waktu ini bertujuan untuk mengembalikan lagi performa mesin. Sebab klep yang kerjanya naik-turun dan bergesekan dengan komponen lain bisa saja berubah posisi dari setelan sendiri terbagi dalam dua jenis dalam sebuah mesin, yakni klep isap atau in dan klep buang atau ex. Klep, atau kerap juga disebut katup, yang berjenis in memiliki tugas untuk mengatur masuknya campuran udara dan bahan bakar ke ruang klep ex kebalikannya, klep jenis ini berfungsi untuk mengatur keluarnya gas buang sisa pembakaran dari mesin. Klep yang bentuknya bagaikan payung mengembang memiliki ukuran berbeda antara in dengan klep in lebih besar dari pada diameter katup ex. Yang bertujuan untuk memaksimalkan aliran bahan bakar yang masuk ke dalam mesin. Sedangkan klep ex lebih kecil karena gas buang lebih mudah keluar dari mesin karena dorongan piston dalam posisi menuju titik mati atas. ANDA KELUARGA MASA KINI? YUK PILIH TOYOTA SIENTA Kenapa stel klep mobil perlu dilakukan? Pada mekanisme klep terdapat celah katup yang berfungsi membuat katup-katup dapat menutup dengan sempurna pada semua keadaan temperatur. Jika kondisi celah katup tidak sesuai maka perlu dilakukan mesin mobil dihidupkan maka mekanisme klep akan bergerak bergesekkan dan akan mendapatkan panas serta gaya dari berbagai arah. Kondisi ini lama-kelamaan membuat komponen klep jadi tersebut akan membuat penekan klep dan dudukannya berubah posisi sehingga celah klep berubah dari standar. Semakin besar keausan yang terjadi maka akan semakin besar pula kerenggangan klep dibiarkan maka klep tidak akan bekerja optimal. Kondisi dapat diperburuk dengan penggantian oli mesin yang telat dan penggunaan mobil dengan jam terbang yang tinggi. Aturan Dalam Stel Klep Klep merupakan komponen yang sangat vital dalam rangkaian mekanisme pembakaran. Namun karena adanya potensi berubah dari stelan standarnya maka perlu dilakukan tidak bisa sembarangan untuk melakukan stel klep mobil. Penyetelan difokuskan pada kerenggangan klep. Ingat, pada mesin mobil klep tidak hanya berjumlah sepasang. Namun cukup banyak karena jumlah silinder di mobil Toyota minimal ada klep mobil tak bisa sembarangan apalagi menggunakan perasaan. Penyetelan dan pengaturan celah klep antara lengkan roker dan batang katup harus menggunakan alat bernama feeler tak perlu pusing dan repot untuk melakukan penyetelan tersebut. Cukup bawa mobil Toyota Anda ke bengkel Auto2000 dan klep akan disetel secara gunakan aplikasi Auto2000 Digiroom dalam melakukan booking service. Rasakan kemudahan mendapatkan layanan purnajual berkat aplikasi persembahan Auto2000 Digiroom Baca Juga Apa Sebenarnya Servis Berkala itu? Auto2000 Digiroom Dealer Toyota terbesar di Indonesia yang melayani jaringan jasa penjualan, perawatan, perbaikan dan penyediaan suku cadang Toyota yang tersebar di seluruh Indonesia. Temui kami di Media Sosial
– Sistem pengapian pada sebuah mobil menentukan besar kecilnya api busi sesuai dengan urutan pengapian atau FO pada sebuah mesin. Semua bergantung sekali pada kinerja setiap komponen sistem pengapian yang terlibat di dalamnya. Tetapi, apakah mobil akan berjalan dalam keadaan normal apabila sistem pengapian tidak ditunjang dengan yang lain misalnya masalah klep? Tentu saja tidak. Sistem pengapian yang sempurna akan juga bergantung pada klep mobil. Untuk itu, kali ini saya akan membahas langkah menyetel klep mesin mobil secara singkat dan sederhana. Berikut uraiannya. Apa itu Klep Mesin Mobil? Sebelum kita masuk pada langkah menyetel klep mesin mobil ada baiknya kita mengingat kembali apa itu klep mesin mobil. Ini tujuannya tidak lain adalah untuk mempermudah kita memahami langkah menyetel klep mesin mobil dan juga mengetahui alasan mengapa celah klep harus disetel. Klep atau katup atau valve adalah komponen mesin yang berkaitan erat dengan sistem pengapian mobil yang berfungsi mengatur masuknya bahan bakar dan udara dan juga gas sisa pembakaran di dalam ruang bakar. Dengan fungsi tersebut, klep akan benar-benar menjadi sumber masalah ketika mengalami kebocoran. Dengan adanya kebocoran klep maka kompresi akan lebah dan api busi sebesar apa pun akan sulit menyalakan bahan bakar dan udara di dalam ruang pembakaran. Kebocoran klep memang bisa dari kerusakan pada klep itu sendiri, tetapi yang paling mungkin juga akibat penyetelan klep yang tidak tepat. Menyetel klep berarti menyetel celah klep supaya salah satunya kompresi dapat maksimal. Penyetelan klep yang tepat akan meningkatkan kinerja dan daya kuda mesin menjadi optimal. Peralatan untuk melakukan penyetelan klep mobil Dalam melakukan penyetelan klep mobil diperlukan beberapa peralatan utama dan tentu peralatan bantu. Berikut adalah alat-alat yang dibutuhkan untuk melakukan penyetelan klep mobil. Obeng + dan - standar – lihat; jenis-jenis obeng untuk bengkel mobil. Kunci ring 17 atau 19 atau kunci socket dan handlenya bergantung jenis mesin – lihat; Jenis-jenis kunci untuk bengkel ring kain untuk lapFeeler gauge – lihat ; Jenis Special Service Tools untuk bengkel mobil. Ada beberapa hal penting yang perlu diperhatikan sebelum langkah menyetel klep mesin mobil dilakukan. Mesin mobil berbeda-beda baik itu sistem maupun jumlah silinder. Berkenaan dengan jumlah silinder, untuk mesin dengan 4 silinder langkah menyetel klep mesin yang dilakukan hampir mirip. Untuk kali ini saya akan mencotohkan untuk penyetelan mesin Kijang 5K dengan FO 1-3-4-2. Untuk mesin dengan silinder lebih banyak silahkan baca aturan pengapian atau FO mobil. Tujuannya selain untuk mengenalkan pada pembaca, terlebih ini banyak dipelajari oleh adik-adik di SMK Otomotif. Langkah Persiapan Sebelum dimulai ada persiapan yang harus Anda lakukan sebagai berikut. Peralatan sudah Anda siapkan di dekat mesin hingga mesin warming-up cukup. Buka kap mesin dan cover kepala silinder. 9 Langkah menyetel klep mesin Pertama – Setelah langkah persiapan selesai, putar poros engkol dengan menggunakan kunci ring 17 atau gunakan kunci sock dan handle jika berat. Putar poros tepat pada skala 0 pada tutup rantai timing. Lihat gambar berikut. Kedua – Tentukan top kompresi silinder 1 atau silinder 4. Caranya dapat dilakukan sebagai berikut. Pada saat Anda memutar poros engkol, perhatikan katup masuk silinder mana yang sedang bergerak. Lihatlah katup masuk pada silinder 1 atau silinder 4. Jika yang bergerak adalah klep masuk silinder 4 misalnya, pada saat Anda menggerak-gerakkan poros engkol, berarti ketika tanda pada puley tepat pada angka 0 yang sedang mengalami top kompresi berarti adalah silinder no 1. Tetapi jika klep silinder no 1 yang bergerak maka pada saat itu top kempresi pada silinder no 4. Catatan As klep pada silinder yang mengalami TMA, posisi rocker arm kondisi bebas tidak menekan batang klep. Anda juga dapat melihat arah rotor pada distributor pengapian. Ciri dari top silinder no 1 adalah rotor akann mengarah pada busi no 2 atau kabel busi no 1 pada tutup distributor saat dipasang. Ketiga – Tentukan klep mana yang dapat disetel pada top silinder no 1 atau no 4. Caranya sangat mudah yakni perhatikan saja klep yang bebas bergerak naik-turun. Untuk top kompresi silinder no 1 yang dapat disetel adalah klep masuk dan buang silinder no 1, klep masuk silinder no 2 dan klep buang silinder no 3, seperti gambar di bawah. Untuk top kompresi silinder no 4 yang dapat disetel adalah klep masuk dan buang silinder no 4, klep buang silinder no 2 dan klep masuk silinder no 3, seperti gambar di bawah. Secara keseluruhan penyetelan klep dapat digambarkan sebagai berikut. Keempat – Setelah menentukan klep mana saja yang dapat disetel, selanjutnya penyetelan klep dapat dimulai dengan cara berikut ini. Kendorkan mur klep dengan kunci ring 12 mm. Biarkan kunci ring tetap pada mur tersebut dan gunakan obeng + atau – pada pengatur celah klep. Sementara itu gunakan tangan kanan Anda untuk memasukkan bilah feeler gauge pada celah katup. Top kompresi silinder no 1 berarti klep yang dapat disetel adalah 1-2-3-5. Ukuran celah katup, untuk celah klep masuk 0,20 mm dan klep buang 0,30 sudah dirasa tepat ukuran yang sesuai, kencangkan mur dengan menahan baut penyetel dengan obeng. Periksa kembali celah katup dan jika belum tepat ulangi penyetelan kembali pada klep tersebut. Setelah penyetetelan untuk top kompresi silinder 1, lakukan penge-top-an kembali untuk silinder no 4. Kelima – Putar poros engkol 1 putaran penuh sehingga diperoleh tanda 0 pada tutup rantai timing. Keenam – Lakukan penyetelan untuk klep-klep pada top silinder no 4 sebagai berikut. Kendorkan mur klep dengan kunci ring 12 mm. Biarkan kunci ring tetap pada mur tersebut dan gunakan obeng + atau – pada pengatur celah klep. Sementara itu gunakan tangan kanan Anda untuk memasukkan bilah feeler gauge pada celah katup. Top kompresi silinder no 4 berarti klep yang dapat disetel adalah 8-7-6-4. Ukuran celah katup, untuk celah klep masuk 0,20 mm dan klep buang 0,30 sudah dirasa tepat ukuran yang sesuai, kencangkan mur dengan menahan baut penyetel dengan obeng. Periksa kembali celah katup dan jika belum tepat ulangi penyetelan kembali pada klep tersebut. Ketujuh – Periksa kembali semua celah klep. Jika sudah yakin, pasang kembali tutup kepala silinder dan komponen lainnya yang Anda lepas. Kedelapan – Hidupkan mesin. Jika mesin terasa halus berarti penyetelan klep berhasil. Kesembilan – Silahkan rapikan semua yang ada di ruang mesin, alat-alat yang dipakai dan tempat kerja. Itu tadi adalah langkah menyetel klep mesin mobil. Jika Anda masih bingung, silahkan komentar pada kolom komentar berikut untuk saya dapat membantu Anda memahami lebih jauh.
Urutan Stel Klep 4 Silinder Hello Sobat motorcomcom, apakah kamu pernah mendengar tentang urutan stel klep 4 silinder? Jika kamu seorang penggemar motor atau mekanik, pasti sudah tidak asing lagi dengan istilah tersebut. Namun, bagi yang belum tahu, mari kita bahas bersama-sama tentang apa itu urutan stel klep 4 silinder. Apa itu Stel Klep? Sebelum membahas tentang urutan stel klep 4 silinder, ada baiknya kita memahami terlebih dahulu apa itu stel klep. Stel klep adalah proses penyesuaian kembali jarak antara katup dan rocker arm pada mesin motor. Tujuan dari stel klep adalah untuk memperbaiki kinerja mesin serta menjaga agar mesin tetap dalam kondisi yang baik. Kenapa Harus Stel Klep? Stel klep perlu dilakukan untuk memastikan bahwa mesin motor tetap berjalan dengan baik. Jika jarak antara katup dan rocker arm tidak tepat, bisa menyebabkan mesin menjadi rusak atau tidak berjalan dengan optimal. Oleh karena itu, stel klep perlu dilakukan secara berkala, terutama setelah mesin mengalami pemakaian yang cukup lama. Urutan Stel Klep 4 Silinder Sekarang kita akan membahas tentang urutan stel klep 4 silinder. Sebelum melakukan stel klep, pastikan mesin dalam keadaan dingin. Berikut adalah urutan stel klep 4 silinder 1. Cari Titik Referensi Langkah pertama adalah mencari titik referensi. Titik referensi adalah posisi mesin ketika piston berada pada TMA Titik Mula Api atau dalam posisi atas. Caranya adalah dengan membuka tutup klep dan mencari tanda pada roda gigi penggerak di sisi kiri mesin. Tanda tersebut biasanya berupa tanda X atau O. 2. Stel Klep pada Silinder 1 Setelah menemukan titik referensi, langkah selanjutnya adalah melakukan stel klep pada silinder 1. Untuk silinder 1, lakukan stel klep pada klep hisap intake dengan jarak 0,10 mm dan klep buang exhaust dengan jarak 0,15 mm. 3. Stel Klep pada Silinder 3 Setelah selesai melakukan stel klep pada silinder 1, langkah selanjutnya adalah melakukan stel klep pada silinder 3. Untuk silinder 3, lakukan stel klep pada klep hisap dengan jarak 0,15 mm dan klep buang dengan jarak 0,10 mm. 4. Stel Klep pada Silinder 4 Setelah selesai melakukan stel klep pada silinder 3, langkah selanjutnya adalah melakukan stel klep pada silinder 4. Untuk silinder 4, lakukan stel klep pada klep hisap dengan jarak 0,10 mm dan klep buang dengan jarak 0,15 mm. 5. Stel Klep pada Silinder 2 Setelah selesai melakukan stel klep pada silinder 4, langkah terakhir adalah melakukan stel klep pada silinder 2. Untuk silinder 2, lakukan stel klep pada klep hisap dengan jarak 0,15 mm dan klep buang dengan jarak 0,10 mm. Kenapa Harus Sesuai Urutan? Sesuai dengan urutan stel klep 4 silinder tersebut sangat penting untuk diikuti. Hal ini karena urutan tersebut mempertimbangkan urutan pembakaran mesin pada 4 silinder tersebut. Jika tidak sesuai urutan, bisa menyebabkan mesin menjadi tidak stabil atau bahkan rusak. Kapan Harus Dilakukan Stel Klep? Stel klep sebaiknya dilakukan secara berkala sesuai dengan rekomendasi pabrik motor. Namun, jika tidak terdapat informasi tersebut, stel klep sebaiknya dilakukan setiap km atau 6 bulan sekali. Cara Mengecek Kebutuhan Stel Klep Jika kamu merasa mesin motor mengalami gejala tidak stabil, sulit dinyalakan, atau suara mesin terdengar kasar, kemungkinan mesin membutuhkan stel klep. Kamu bisa membawa motor ke bengkel atau melakukan pengecekan sendiri dengan menggunakan feeler gauge. Kesimpulan Jadi, urutan stel klep 4 silinder sangat penting untuk diikuti agar mesin motor tetap berjalan dengan baik. Jangan lupa untuk melakukan stel klep secara berkala sesuai dengan rekomendasi pabrik motor atau setiap km atau 6 bulan sekali. Jika merasa mesin membutuhkan stel klep, segera lakukan untuk menjaga kinerja mesin. Terima kasih telah membaca artikel ini, sampai jumpa kembali di artikel menarik lainnya!
urutan stel klep 6 silinder
